Ivana je tražila porodični auto koji nije SUV, a Toyota Corolla Verso joj je delovala kao logičan odgovor: sedam sedišta, poznato ime i cena niža od popularnijih monovolumena. Na prvom oglasu sve je izgledalo uredno dok nije otvorila zadnji red i videla pohabane kopče, izgrebane plastike i gepek koji je očigledno nosio više od dečjih torbi. Kod Versa porodična praktičnost vredi samo ako je kabina preživela godine bez grubog rada.
Prvo proveri sedišta, šine, preklapanje, pojaseve, ISOFIX, zadnja vrata, klimu za zadnji deo kabine i tragove vlage u gepeku. Auto sa sedam sedišta često je vozio decu, prtljag, vikend selidbe i kratke gradske relacije. Ako se sedišta teško pomeraju, plastike krckaju, a klima slabo hladi, ne prihvataj priču da su to samo godine jer svaka sitnica postaje deo početnog budžeta.
Dizel motor mora imati uredan servisni trag, hladan start bez dima, normalan rad turbine i jasnu priču o relacijama. Corolla Verso se često kupovala zbog pouzdanosti, pa su neki vlasnici predugo odlagali ulaganja misleći da "Toyota trpi sve". Proveri EGR, kvačilo, plivajući zamajac ako ga ima, curenja, kočnice, zadnji trap i gume, jer porodični auto pod opterećenjem troši delove tiše nego što prodavac priznaje.
Corolla Verso ima smisla kada kupac želi praktičan, nenametljiv auto i kada stanje kabine potvrđuje da je održavanje bilo uredno. Ako su sedišta ispravna, papiri jasni i pregled ne otkrije velika ulaganja, može biti bolja odluka od starijeg SUV-a kupljenog zbog mode. Ako prodavac cenu drži samo na osnovu Toyotinog imena, a zanemaruje kabinu, dizel i trap, pregovaraj o stvarnim troškovima ili odustani.
