Saša je tražio limuzinu za porodicu i posao, ali nije želeo da plati cenu popularnog karavana ili SUV-a. Renault Fluence mu je privukao pažnju velikim gepekom, udobnim sedištima i oglasima koji deluju povoljnije od nemačkih alternativa. Takav auto može biti razumna kupovina, ali samo ako kupac razume zašto je cena niža i šta mora da proveri pre kapare.
Prva tema je motor i servis. Kod dizela proveri hladan start, dim, turbinu, dizne, DPF ako ga verzija ima, EGR, curenja i račune za ulje. Kod benzinca gledaj miran rad, potrošnju ulja, rashladni sistem i da li je auto održavan redovno, a ne samo pred prodaju. Fluence sa mutnom istorijom nije jeftina limuzina, već nepoznat račun u velikom pakovanju.
Druga provera su elektronika, kabina i trap. Kartica ili ključ, klima, podizači, brave, instrument tabla, senzori i svetla moraju raditi bez izgovora. Veliki gepek i udobnost često znače da je auto služio porodici, putovanjima ili poslu, pa proveri zadnju klupu, prag gepeka, gume, kočnice, amortizere i ležajeve. Ako kabina priča priču o teškom životu, cena mora biti iskrena.
Fluence ima smisla za kupca koji želi prostor i udobnost bez plaćanja tržišne mode. Dobar primerak treba da ima dosledne papire, miran motor i opremu koja radi. Ako je cena niska zato što model nije tražen, to može biti prilika. Ako je niska zato što prodavac preskače servis, dijagnostiku ili probnu vožnju, bolje je odustati pre nego što veliki gepek postane mesto za račune.
