Plivajući zamajac je jedan od onih delova koji kupac često ne vidi, a ipak može ozbiljno promeniti računicu polovnog automobila. Auto može lepo izgledati, dobro vući i imati korektnu cenu, ali ako zamajac i kvačilo čekaju zamenu, početna ušteda brzo nestaje.
Prvi signal su zvuk i vibracije. Obrati pažnju na lupkanje pri paljenju i gašenju, podrhtavanje na leru, zvuk pri pritisku kvačila, trzaje pri kretanju i vibracije pri niskim obrtajima. Simptomi ne moraju biti dramatični, posebno ako je auto zagrejan ili ako prodavac kontroliše probnu vožnju.
Druga provera je namena auta. Dizel koji je dugo vožen u gradu, auto koji je vukao prikolicu, taksi, službeni auto ili snažniji model sa mnogo obrtnog momenta traže više pažnje. Zamajac ne strada samo od kilometraže, već od načina vožnje, čestog kretanja, lošeg kvačila i agresivnog ubrzavanja iz niskih obrtaja.
Treća tema je cena. Ako postoji sumnja na zamajac, traži okvirnu cenu kompleta sa kvačilom i radom pre pregovora. Prodavac može reći da je to normalan zvuk, ali račun plaća kupac. Dobar polovnjak ne mora imati nov zamajac, ali mora imati cenu koja pošteno prati rizik.
