Slaba klima na polovnom autu često se u oglasu i razgovoru predstavi kao sitnica. Prodavac kaže da samo treba dopuniti gas, kupac pomisli da to nije veliki trošak, a pravi problem može biti kompresor, kondenzator, isparivač, ventilator, senzor pritiska ili curenje koje se vraća čim prođe leto.
Prva provera je jednostavna: uključi klimu odmah na početku pregleda i prati koliko brzo hladi. Obrati pažnju na zvuk kompresora, promenu obrtaja, ventilator hladnjaka, miris iz ventilacije i da li temperatura ostaje stabilna u vožnji. Ako klima hladi samo kratko ili samo na otvorenom putu, problem nije rešen dopunom.
Druga tema je trag održavanja. Račun za servis klime, zamenu kondenzatora ili popravku curenja vredi više od rečenice da je sve skoro rađeno. Tragovi zelenog UV sredstva, masni delovi oko spojeva, oštećen kondenzator i neujednačeno hlađenje po zonama mogu pokazati gde novac odlazi posle kupovine.
Treća provera je pregovaranje. Klima nije luksuz, nego svakodnevna oprema koja utiče na bezbednost, odmagljivanje i komfor. Ako postoji sumnja, traži proveru u servisu pre kapare ili cenu spusti za realan kvar, ne za dopunu gasa. Kod modernog auta klima može biti mnogo skuplja od male letnje neprijatnosti.
