Aleksandar je našao auto iz Portugalije sa lepom opremom i pričom da je zbog tople klime mnogo bolji od severnoevropskih primeraka. Fotografije su pokazivale sjajan lak, očuvane felne i enterijer koji nije izgledao umorno. Ipak, zemlja porekla sama po sebi nije garancija; portugalski auto može imati manje soli, ali može imati tragove sunca, obalne vlage, slabije dokumentacije ili dugog transporta koji menja računicu.
Prvo proveri papire i put automobila do Srbije. VIN, vlasnički sled, servisni računi, tehnički pregledi, odjava, transport, carina, porezi, homologacija i registracija moraju biti jasni pre kapare. Ako prodavac ne zna da objasni gde je auto kupljen, ko ga je dovezao i koji troškovi su već plaćeni, kupac ne sme da prihvati priču da je "Portugalija sigurna" kao zamenu za dokumente.
Druga tema su sunce i obala. Pregledaj lak na krovu i haubi, izbledele farove, gumene dihtunge, plastike enterijera, nebo kabine, komandnu tablu, sedišta i tragove vlage u gepeku. Auto sa obale može imati oksidaciju šrafova, konektora i sitnih metalnih delova, čak i kada nema klasičnu zimsku koroziju. Klima uređaj mora hladiti pravilno jer je u toploj zemlji često radio mnogo više nego što kilometraža pokazuje.
Uvoz iz Portugalije ima smisla kada dokumenti, stanje laka, enterijera i mehanike potvrde priču prodavca. Može biti dobar izbor ako kupac dobije uredan auto bez severnjačke soli i sa jasnim servisima. Ako se sve svodi na egzotičnu zemlju porekla, lepe fotografije i obećanje da je klima blaga, računaj pun pregled i pregovaraj kao da kupuješ svaki drugi uvozni polovnjak.
