Uvoz auta iz Belgije ume da deluje vrlo uredno. Oglasi su često jasni, automobili dobro opremljeni, a dokumentacija na prvi pogled ozbiljnija nego kod mnogih drugih tržišta. To je dobra početna tačka, ali nije razlog da se preskoči provera. Belgijsko poreklo ne garantuje da je auto imao lagan život, posebno ako je vozio po vlažnim uslovima, kratkim relacijama ili kao službeno vozilo.
Prva provera je kilometraža. Belgija je poznata po Car-Pass tragu, ali kupac i dalje mora da vidi da li se brojevi slažu sa servisima, tehničkim pregledima, stanjem enterijera i cenom. Ako prodavac ne može jasno objasniti dokumentaciju, prevod ili poreklo podataka, uredan oglas nije dovoljan dokaz.
Druga tema je korozija i donji deo auta. Vlažno vreme, so, zimski uslovi i gradska vožnja mogu ostaviti tragove na podu, pragovima, nosačima, kočnicama i izduvu. Ne mora svaki belgijski auto imati problem, ali pregled na dizalici treba da bude obavezan. Fotografije sjajne karoserije ne govore šta se dešava ispod.
Treća provera je oprema i jezik dokumentacije. Proveri da li VIN potvrđuje paket opreme, da li svi sistemi rade, i da li su računi, servisni zapisi i izvozni papiri razumljivi pre uplate. Dobar belgijski uvoz može biti odlična kupovina kada papiri, kilometraža i stanje pričaju istu priču. Ako jedna stvar ne može da se objasni, bolje je usporiti nego platiti uredno upakovan rizik.
