All-season gume na polovnom autu često deluju kao prednost: nema dva seta, nema zamene svake sezone i prodavac može reći da je auto spreman za celu godinu. U praksi, te gume mogu biti dobar kompromis, ali mogu i sakriti štednju na održavanju, pogrešnu dimenziju ili gume koje su već izgubile svojstva.
Prva provera je starost i dubina šare. DOT oznaka, neravnomerno trošenje, ispucale bočne strane, različite marke po osovinama i jeftini nepoznati modeli govore mnogo o vlasniku. All-season guma nije dobra zato što ima oznaku za sva godišnja doba, nego zato što je kvalitetna, sveža i pravilno korišćena.
Druga tema je namena. Za blagu gradsku vožnju i manje kilometraže dobar all-season set može imati smisla. Za planinu, sneg, brzu vožnju, teži SUV ili mnogo autoputa, posebne letnje i zimske gume često su bolji izbor. Kupac treba da računa svoju rutu, ne samo pogodnost prodavca.
Treća provera je pregovaranje. Ako su gume stare, loše marke ili neravnomerno potrošene, to je konkretan trošak posle kupovine. U cenu odmah uračunaj novi set, balansiranje, optiku trapa i eventualno felne. Dobre gume ne popravljaju loš auto, ali loše gume mogu pokvariti dobru cenu.
