Oštećene felne na polovnom autu mnogi kupci tretiraju kao kozmetiku, ali one često govore više od ogrebotine na braniku. Dubok udarac u rupu, ivičnjak ili prepreku može iskriviti felnu, oštetiti gumu, pomeriti trap, opteretiti ležaj i napraviti problem koji se vidi tek pri većoj brzini ili na optici.
Prva provera je vizuelna. Pogledaj ivice felni, tragove varenja, pukotine, sveže farbanje, neravnomerno trošenje guma i razliku između točkova. Jedna nova guma pored tri stare može značiti normalnu zamenu, ali može značiti i udarac koji je rešavan najjeftinije moguće.
Druga tema je probna vožnja. Auto ne sme vući u stranu, tresti volan, brujati, skakati preko neravnina ili pokazivati čudno ponašanje pri kočenju. Vožnja treba da uključi spor prelazak preko neravnina, brže ubrzanje, kočenje i deo puta na kom se oseća balans točkova.
Treća provera je dizalica i optika trapa. Felna se može zameniti, ali kriv nosač, amortizer, glavčina, viljuška ili loša geometrija menjaju celu računicu. Ako prodavac kaže da su felne samo malo izgrebane, pregled treba da potvrdi da je problem stvarno samo estetski. U suprotnom, popust mora pokriti punu proveru i realne delove.
