Oštećena šoferka na polovnom autu često se predstavlja kao sitnica koja se lako reši. Nekad to zaista jeste mali kamenčić i jednostavna zamena. Ali kod modernih automobila šoferka može nositi senzore kiše, kamere za asistencije, grejače, antene i elemente koji traže pravilnu ugradnju i kalibraciju.
Prva provera je položaj i veličina oštećenja. Pukotina u vidnom polju vozača, oštećenje blizu ivice ili trag širenja mogu značiti da auto neće proći tehnički pregled bez zamene. Ako je staklo već menjano, proveri da li lepo naleže, da li ima šum vetra, tragove lepka, curenje ili vlagu oko stubova.
Druga tema su senzori i kamere. Posle zamene šoferke sistemi pomoći vozaču moraju biti kalibrisani. Lane assist, automatska svetla, brisači, kamera, head-up prikaz i grejanje stakla treba proveriti u realnom radu. Ako prodavac kaže da je samo staklo bitno, verovatno ne računa sve troškove.
Treća provera je poreklo oštećenja. Pukotina može biti slučajna, ali može pratiti udarac, loše zatvaranje haube ili naprezanje karoserije. Zato pogledaj haubu, krov, stubove, zazore i tragove popravke. Ako zamena stakla ulazi u cenu, pregovor treba da računa i kalibraciju, ne samo najjeftiniju šoferku.
