Nemiran ler je jedan od simptoma koje je lako potceniti na placu. Auto se malo trese, prodavac kaže da je hladan, klima je uključena ili je gorivo loše, a kupac već razmišlja o ceni. Nekad je uzrok zaista sitan. Ali podrhtavanje u leru može otvoriti priču o nosačima motora, diznama, bobinama, svećicama, usisu, vakumu, EGR-u ili zapuštenom servisu.
Prva provera je hladan start. Auto treba upaliti kada motor nije zagrejan i slušati prvih nekoliko minuta. Obrati pažnju na obrtaje, vibracije u volanu, sedištu i ručici menjača, miris goriva, dim i lampice na tabli. Ako se problem smanji kada se motor zagreje, to nije dokaz da je nestao, već trag za dijagnostiku.
Druga tema je ponašanje pod opterećenjem. Uključi klimu, svetla, grejače i pomeraj volan u mestu. Kod benzinca proveri svećice, bobine, usis i vakum. Kod dizela gledaj dizne, EGR, nosače i korekcije ubrizgavanja. Ako auto radi mirno samo kada je sve isključeno, svakodnevna vožnja može brzo pokazati više.
Treća provera je cena popravke. Nemiran ler nije dovoljan razlog za automatsko odustajanje, ali jeste razlog da se kvar precizno dijagnostikuje pre kapare. Prodavčeva procena da je "samo sitnica" nema vrednost bez očitanih grešaka, probne vožnje i mišljenja majstora. Kupac treba da plati auto koji radi mirno, ili da dobije popust za stvaran, a ne zamišljen kvar.
