Broj prethodnih vlasnika kod polovnog auta ne govori celu istinu, ali je važan signal. Auto sa jednim vlasnikom može biti zapušten. Auto sa više vlasnika može biti uredan. Ipak, ako je vozilo često menjalo ruke, kupac treba da razume zašto. Nekad je razlog normalna zamena auta, a nekad skriven kvar, loša popravka, neisplativo održavanje ili problem sa papirima.
Prva provera je dokumentacija. Saobraćajna, kupoprodajni ugovori, računi, servisna istorija, tehnički pregledi i VIN treba da naprave logičan trag. Ako se vlasnici smenjuju brzo, a servisni računi nestaju baš u periodu kada je auto menjao ruke, treba usporiti.
Druga tema je stanje. Više vlasnika često znači različite navike održavanja. Jedan je mogao ulagati na vreme, drugi odlagati servis, treći pripremiti auto samo za prodaju. Zato stanje enterijera, guma, kočnica, trapa, tečnosti i elektronike mora da se čita zajedno sa papirima.
Treća provera je razgovor sa prodavcem. Pitaj koliko dugo je auto kod njega, zašto ga prodaje, šta je radio od kupovine i koje račune ima. Ako je odgovor maglovit, a auto je više puta preprodavan, cena mora nositi taj rizik. Najmanji problem je broj vlasnika. Veći problem je kada nijedan trag ne objašnjava život automobila.
