Auto sa lizinga iz inostranstva često deluje kao sigurna kupovina jer ima urednu dokumentaciju, servisne zapise i poznat tok vlasništva. To jeste prednost, ali nije cela slika. Lizing vozilo može biti pažljivo održavan službeni auto, ali može biti i automobil koji je svaki dan prelazio mnogo kilometara, vozilo više vozača i završio ugovor sa minimalnim ulaganjima pred vraćanje.
Prva provera je namena. Pitaj da li je auto bio službeni, flotni, rent-a-car, menadžerski ili privatni lizing. Ista kilometraža ne znači isto korišćenje. Autoput kilometri, gradske gužve, kratke relacije i više vozača ostavljaju različite tragove na enterijeru, trapu, gumama, kočnicama i kvačilu ili automatskom menjaču.
Druga tema je dokumentacija. Servisna istorija, faktura, odjava, izvozna dokumenta, VIN, izveštaji o šteti i tehnički pregledi moraju imati kontinuitet. Uredan servis ne znači da nije bilo karoserijskih popravki ili da je oprema kompletna. Proveri i da li su svi ključevi, kodovi, dodatna oprema i knjižice prisutni.
Treća provera je računica. Lizing auto može biti dobra kupovina ako cena priznaje kilometražu i namenu. Ako se prodaje kao skoro privatno korišćen vozilo, a stanje govori drugačije, treba pregovarati ili odustati. Uredna istorija smanjuje rizik, ali ga ne briše bez pregleda konkretnog primerka.
