Auto pod zalogom, kreditom ili aktivnim finansiranjem nije automatski loša kupovina. Problem nastaje kada kupac ne razume ko je stvarni vlasnik, ko ima pravo da proda auto i kako se teret briše. Dobra cena ne vredi mnogo ako papiri nisu jasni pre uplate novca.
Prva provera je vlasništvo. Saobraćajna, ugovor, potvrda banke ili lizing kuće, iznos preostalog duga i uslovi brisanja zaloge moraju biti jasni. Ako prodavac kaže da će sve rešiti posle kapare, kupac treba da uspori. Redosled novca i papira mora biti napisan, ne prepušten poverenju.
Druga tema je način plaćanja. Ako deo novca ide banci, a deo prodavcu, treba znati ko izdaje potvrdu, kada se briše teret i kada kupac može registrovati auto bez rizika. Najsigurnije je da se sve radi uz pisani trag, proveru registra i po mogućnosti u dogovoru sa institucijom koja drži potraživanje.
Treća provera je cena. Auto sa čistim papirima i auto sa finansijskim teretom ne nose isti rizik. Ako procedura nije jasna, popust nije dovoljan razlog za kupovinu. Kupac ne treba da rešava tuđi kredit bez dokaza da će na kraju dobiti vozilo bez ograničenja.
