Marko i Ivana su gledali Seat Alhambru jer troje dece, kolica i putovanja više nisu stajali u običan karavan. Auto je na fotografijama delovao kao idealno rešenje: sedam sedišta, klizna vrata, veliki gepek i dobar dizel. Tek kada su počeli da otvaraju svaka vrata i pomeraju svako sedište, postalo je jasno da porodični van ne sme da se kupi iz jedne lepe slike.
Prva provera su klizna vrata, sedišta i kabina. Vrata moraju raditi glatko, bez grešaka brave, preskakanja šina ili čudnog zvuka motora ako su električna. Sva sedišta, pojasevi, ISOFIX tačke, preklapanje, ventilacija pozadi i plastike treba proveriti kao da će porodica sutra krenuti na put. Umorna kabina nije samo estetika, već trag koliko je auto zaista radio.
Druga provera su dizel i menjač. Alhambra se često kupuje za duge relacije, ali mnogi primerci imaju veliku kilometražu, službenu ili porodičnu eksploataciju i zaostale servise. Kod TDI motora proveri DPF, EGR, turbinu, zamajac, curenja i hladan start. Ako je auto sa DSG-om, račun za servis ulja i probna vožnja u gužvi nisu dodatak, nego uslov.
Alhambra ima smisla kada stvarno koristiš prostor i kada cena odražava stanje, a ne samo činjenicu da je auto praktičan. Dobar primerak može zameniti SUV, karavan i monovolumen u jednoj kupovini. Loš primerak brzo pretvara porodičnu praktičnost u listu sitnih kvarova: vrata, klima, senzori, sedišta, dizel i menjač. Ako prodavac žuri kroz proveru kabine, kupac treba da uspori.
