Nissan X-Trail često privlači kupce koji žele više prostora od Qashqaija, povišenu poziciju sedenja i porodičan osećaj bez premium cene. Na fotografijama deluje kao logičan izbor za porodicu, putovanja i lošiji asfalt. Ipak, kod polovnog X-Traila nije dovoljno da auto bude velik i lepo opremljen. Najvažnije je da se pogon, menjač i trap uklapaju sa pričom o održavanju.
Prva provera je CVT menjač kod verzija koje ga imaju. Treba obratiti pažnju na zadršku pri kretanju, zavijanje, trzaje, proklizavanje i ponašanje kada se menjač zagreje. Servis ulja mora biti dokaziv, jer priča da se ulje ne menja nije dobar argument kod polovnog automobila koji treba da nosi porodicu i prtljag.
Druga tema je pogon na sve točkove. X-Trail sa 4x4 sistemom ima smisla ako je sistem ispravan, gume ujednačene i nema lupanja ili vibracija pod opterećenjem. Ako je auto često vožen po lošem putu, planini ili snegu, prednost pogona može doći sa troškom trapa, kočnica i amortizera.
Treća provera je enterijer. Porodični SUV često nosi dečja sedišta, opremu, kofere i svakodnevnu gužvu. Zadnja klupa, gepek, obloge, klima i elektronika treba da potvrde da je automobil korišćen normalno. Polovni X-Trail ima smisla kada prostor dolazi sa urednim servisima, mirnim menjačem i trapom koji ne traži objašnjenja.
