Ana je tražila prvi auto za odlazak na posao, vrtić i uske parkinge oko zgrade. Kia Picanto joj je delovao kao mirna odluka: mali, pregledan, pristupačan za registraciju i bez komplikovane slike velikog polovnjaka. Upravo zato kod Picanta kupci često spuste gard. Mali auto ne znači da je prethodni život bio lak, posebno ako je svaki dan paljen hladan i vožen po par kilometara.
Prvo pogledaj tragove gradske upotrebe. Kvačilo, menjač, prednji trap, kočnice, gume, felne, branici i pragovi brzo otkrivaju auto koji je živeo među ivičnjacima i kratkim relacijama. Picanto može biti zahvalan, ali ako podrhtava pri kretanju, vuče u stranu ili ima neujednačeno trošenje guma, pregovaranje ne treba čekati kraj pregleda.
Druga provera su motor, klima i osnovna oprema. Mali benzinac treba da pali mirno, radi ravnomerno i ne pokazuje zapušten servis. Klima mora hladiti bez dugog čekanja, podizači, brave, svetla i multimedija treba da rade bez slučajnih izgovora. Kod jeftinijih gradskih auta prodavci često računaju da kupac neće detaljno proveriti sitnice jer je cena niža.
Polovni Picanto ima smisla kada želiš jednostavan gradski auto i kada cena ostavlja novac za gume, servis i eventualno kvačilo. Nema smisla ako ga plaćaš kao veći auto samo zato što lepo izgleda i ima nisku kilometražu. Najbolji primerak je onaj gde stanje enterijera, pedala, volana i servisa potvrđuje priču, a ne onaj koji je samo dobro opran za fotografije.
