Peugeot 207 često ulazi u potragu kada kupac želi mali auto koji nije preskup, izgleda pristojno i može da posluži za grad, početnika ili drugi porodični automobil. Na papiru deluje jednostavno: mali auto, razumna cena, dovoljno oglasa. U praksi razlika između urednog i zapuštenog 207 može biti veća nego što fotografije pokazuju.
Prva provera je motor. Benzinske verzije treba slušati hladne, gledati rad u leru, potrošnju ulja, curenja, rashladni sistem i račune za redovne servise. Dizel može biti štedljiv, ali samo ako nije ceo život proveo na kratkim relacijama. Kod svakog primerka kilometraža mora imati logiku sa volanom, sedištem, pedalama i opštim osećajem kabine.
Druga tema je zadnji trap i gradska upotreba. Mali francuski auto često je živeo na ivičnjacima, rupama i uskim parkinzima. Probna vožnja treba da uključi neravnine, kočenje, kružno okretanje i slušanje zadnjeg dela. Ako se čuju udarci, škripanje ili auto stoji čudno, cena mora priznati da pregled tek počinje.
Treća provera je elektronika. Klima, podizači, brave, svetla, instrument tabla, radio, senzori i upozorenja na tabli moraju raditi bez izgovora. Dobar Peugeot 207 može biti simpatičan i razuman mali auto. Loš primerak je podsetnik da niska cena kupovine ne znači nisku cenu prvih šest meseci.
