Alfa Romeo Giulietta je polovnjak koji često privuče kupca emocijom: lepši dizajn, bolji osećaj za volanom i više karaktera nego kod prosečnog kompakta. To može biti dobra kupovina, ali samo ako se primerak proverava hladno. Kod Giuliette najgora greška je platiti stil, a preskočiti mehaniku, trap i servisni trag.
Prva provera je motor. Benzinske i dizel verzije ne nose isti rizik, pa treba gledati hladan start, curenja, dim, servis ulja, račune i da li je auto vožen normalno ili samo održavan pred prodaju. Ako prodavac nema dokaze o većim servisima, cenu treba računati kao da ulaganje tek dolazi.
Druga tema je trap i upravljanje. Giulietta se često kupuje zbog vožnje, pa loš put, neravnine, kočenje i brzo menjanje pravca mogu otkriti amortizere, spone, ramena, gume i felne. Ako auto izgleda atraktivno na velikim felnama, proveri da li taj izgled već krije skup račun.
Treća provera je elektronika i enterijer. Klima, prozori, svetla, multimedija, prekidači i instrument tabla moraju raditi bez slučajnih grešaka. Dobar primerak Giuliette ima smisla kada nudi urednu istoriju i realnu cenu. Loš primerak je samo lep kompakt koji će brzo tražiti strpljenje i novac.
