Luka je na pregledu kompakta skoro ignorisao zadnji prozor koji se spuštao sporo i uz krckanje. Prodavac je rekao da je to sitnica i da se "samo ne koristi često". Na jeftinijem autu to može zvučati nevažno, ali električni podizač stakla često otkriva šta se dešavalo sa vratima, instalacijom, vlagom ili prethodnom limarskom popravkom.
Prva provera je jednostavna: spusti i podigni svako staklo više puta, hladno i posle kratke vožnje. Slušaj krckanje, zatezanje, preskakanje, usporavanje i da li se staklo vraća krivo. Proveri prekidače sa vozačevih vrata i sa svakih pojedinačnih vrata. Ako jedan prekidač radi, a drugi ne, problem može biti u instalaciji, modulu ili samom prekidaču.
Druga provera je veza sa vratima. Pogledaj zazore, šrafove, tapacirung, gumice, tragove skidanja, vlagu na donjoj ivici vrata i da li centralna brava radi uredno. Spor prozor posle zamene stakla ili popravke vrata može značiti loše namešten mehanizam. Ako su istovremeno čudni zazori, druga nijansa laka ili problem sa zvučnikom, više ne gledaš izolovanu sitnicu.
Kupovina nije loša samo zato što podizač radi sporo, ali pregovor mora krenuti od dijagnoze. Jeftin mehanizam je jedna stvar, prelomljena instalacija u vratima ili trag udarca druga. Ako prodavac odbija da se skine tapacirung ili da majstor proveri vrata, sitan prozor postaje signal za oprez. Sitnice na polovnom autu često vrede zato što pokažu gde treba gledati dublje.
