Škoda Superb i Opel Insignia često završavaju u istoj pretrazi kada kupac želi veliki dizel automobil bez ulaska u stariji premium segment. Na papiru oba modela nude ono što većina porodica i vozača na otvorenom putu traži: mnogo mesta, ozbiljan gepek, dobar osećaj stabilnosti i dovoljno opreme da oglas deluje vrlo privlačno. Problem je što se kod polovnjaka ove klase prostor često preceni, a mehanika potceni.
Superb obično privlači kupca koji želi racionalan automobil sa jakim utiskom praktičnosti. Mesta pozadi ima više nego kod mnogih skupljih limuzina, gepek rešava pola porodičnih dilema i tržište ga lako razume. Ali upravo zbog te reputacije kupac često zaboravi da proveri najskuplje tačke: DSG kada postoji, trag redovnog održavanja 2.0 TDI motora, stanje plivajućeg zamajca, DPF-a i prednjeg trapa. Ako je Superb dugo služio kao autoputni radnik ili flotni auto, njegova praktičnost ne znači mnogo ako servisna disciplina nije pratila tempo.
Insignia sa druge strane često deluje kao povoljniji ulaz u istu ideju: velika limuzina ili karavan za manje novca od konkurencije. To može biti realna prednost, ali samo ako niža cena ne dolazi zajedno sa većim zaostatkom ulaganja. Kod Insignije posebno vredi gledati kako se automobil ponaša preko lošeg asfalta, kako radi hladan dizel, kakav je trag održavanja i da li enterijer otkriva više eksploatacije nego što kilometraža želi da prizna.
Razlika u svakodnevnom utisku takođe nije zanemarljiva. Superb češće deluje prostranije i racionalnije organizovano, posebno za kupca koji često koristi zadnju klupu ili vozi porodicu na duži put. Insignia ume da deluje vizuelno atraktivnije i vozački kompaktnije, ali to ne menja činjenicu da oba automobila treba kupovati kroz stanje konkretnog primerka, a ne kroz katalog dimenzija.
Najpametniji izbor između Superba i Insignije nije model koji nudi više kvadrata lima za isti novac, nego auto koji ima čišći servisni trag i manje otvorenih pitanja oko dizela, automatika i trapa. Ako Superb nudi urednu istoriju i poštenu kilometražu, njegov prostor zaista ima smisla. Ako Insignia za niži novac deluje mehanički svežije i manje umorno, upravo ona može biti bolja kupovina. Kod oba modela prostor je prednost tek kada ne krije skup račun posle kupovine.
