Opel Mokka je polovnjak koji privlači kupce koji žele viši položaj sedenja, kompaktnu dužinu i osećaj malog SUV-a bez velikih dimenzija. To zvuči idealno za grad, ali Mokka ne sme da se kupi samo zato što deluje praktičnije od Corse ili Astre. Treba proveriti da li stvarna upotreba opravdava cenu.
Prva provera je motor. Benzinske verzije treba gledati kroz servis ulja, hladan start, potrošnju i rad turbine ako je ima. Dizel ima smisla samo ako je prethodna vožnja bila pogodna za DPF i ako postoji servisni trag. Kratke gradske relacije brzo menjaju računicu kod malog crossovera.
Druga tema je trap i udobnost. Mokka je viša i često se vozi po gradu, ivičnjacima i lošim ulicama, pa proveri amortizere, spone, gume, felne, kočnice i zvukove preko neravnina. Viši klirens ne znači da je auto spreman za grubo korišćenje.
Treća provera je prostor i cena. Zadnja klupa, gepek, preglednost, kamera, senzori i klima moraju odgovarati tvojoj rutini. Ako Mokka košta kao veći i praktičniji crossover, izbor treba proširiti. Ima smisla kada je uredna, realno plaćena i kupljena zbog namene, ne samo zbog položaja sedenja.
