Milica je tražila mali auto za centar grada, uske parkinge i kratke relacije do posla. Opel Adam joj je delovao čvršće i ozbiljnije, dok je Fiat 500 imao više šarma i bolju prepoznatljivost. Oba su je privukla izgledom, ali je tek na pregledu shvatila da kod ovakvih auta stil često podigne cenu brže nego što stanje može da je opravda.
Fiat 500 ima prednost kada kupac želi auto koji se lako prodaje, lako parkira i ima jak gradski identitet. To ne znači da treba platiti svaki primerak. Proveri hladan start, rad kvačila, menjač, klimu, trap, elektroniku, panoramu ako postoji i tragove udaraca na branicima. Mali auto koji je godinama živeo po centru može imati malo kilometara, ali umorne gume, kočnice, vrata i enterijer.
Opel Adam često deluje mirnije i ozbiljnije u kabini, sa opremom koja ume da bude bogata za klasu. Njegova mana je što ga tržište slabije prepoznaje od Fiata 500, pa cena mora biti realnija. Proveri motor, lanac ili servisni ritam za konkretan agregat, klimu, multimediju, felne, trap i da li su skuplje opcije stvarno ispravne. Lep enterijer ne sme da sakrije nejasnu istoriju.
Pametniji izbor je onaj primerak koji posle pregleda ostavlja manje otvorenih troškova. Fiat 500 ima smisla kada je uredan i cena ne traži doplatu samo za imidž. Opel Adam ima smisla kada dobijaš bolju opremu, bolje stanje i nižu cenu. Ako prodavac priča o boji, felnama i retkosti više nego o računima, pregovor treba vratiti na gume, servis, klimu i probnu vožnju.
